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　　如今，隨著(zhù)人工智能熱潮的推進(jìn)，智能硬件發(fā)展開(kāi)始朝小型化、低成本方向轉變，無(wú)人機制造業(yè)發(fā)展迎來(lái)多重利好。但與此同時(shí)，在民用無(wú)人機快速普及的過(guò)程中，因為監管的缺失也引發(fā)一系列隱患。在機遇與挑戰并存的背景下，我國無(wú)人機政策發(fā)布也是發(fā)展與監管并舉。此前，我們已經(jīng)總結并了解了上半年的無(wú)人機新政，接下來(lái)我們再看看近期新出臺的一批政策：

　　河北省規范促進(jìn)植保無(wú)人機推廣應用

　　7月15日，河北省發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)農業(yè)機械化和農機裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，其中提到要實(shí)施實(shí)施綠色高端現代農機推進(jìn)工程，積極發(fā)展農用航空，規范促進(jìn)植保無(wú)人機推廣應用。

　　江蘇省植保無(wú)人機試點(diǎn)縣擴大到76個(gè)

　　7月17日消息，江蘇省農業(yè)農村廳、江蘇省財政廳下發(fā)《關(guān)于做好2020年農機購置補貼政策實(shí)施工作的通知》，對相關(guān)工作作了安排部署。其中，根據各地植保無(wú)人機補貼試點(diǎn)調查摸底情況，決定2020年植保無(wú)人機試點(diǎn)縣(市、區)擴大到76個(gè)。

　　人社部發(fā)布無(wú)人裝調檢修工就業(yè)報告

　　8月27日，人社部發(fā)布了《新職業(yè)——無(wú)人機裝調檢修工就業(yè)景氣現狀分析報告》，報告顯示，目前我國無(wú)人機裝調檢修工呈現出高度年輕化趨勢;從新職業(yè)地域分布來(lái)看，無(wú)人機裝調檢修工重要集中在華南、華東和華北三個(gè)地區;新職業(yè)從業(yè)人員主要學(xué)歷處于大專(zhuān)及以下;新職業(yè)薪資普遍高于當地平均薪資，75%的新職業(yè)人員薪資是當地平均工資的1-3倍。

　　商務(wù)部和科技部將無(wú)人機技術(shù)新增為限制級

　　8月28日，我國商務(wù)部會(huì )同科技部一起調整發(fā)布了《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》，其中有關(guān)無(wú)人機的相關(guān)技術(shù)被新增為限制級。根據《目錄》第39條明文規定，限制出口技術(shù)包括自主導航、自適應控制、感知與規避、高可靠通信、適航及空域管理等關(guān)鍵技術(shù);制造中所涉及的各種傳感器關(guān)鍵技術(shù);以及電磁干擾射線(xiàn)槍等反無(wú)人機技術(shù)。

　　工信部征求民用無(wú)人機無(wú)線(xiàn)電管理暫行辦法意見(jiàn)

　　9月份，為加強民用無(wú)人機無(wú)線(xiàn)電管理相關(guān)工作，有效維護空中電波秩序，工信部無(wú)線(xiàn)電管理局組織起草了《民用無(wú)人機無(wú)線(xiàn)電管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》，并向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。據悉，《意見(jiàn)稿》從民用無(wú)人機無(wú)線(xiàn)電頻率、臺(站)管理;無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設備管理;使用要求和監督檢查等幾方面提出暫行辦法。

　　民航局新修訂《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規定》

　　10月份，中國民航局啟動(dòng)了《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規定》全面修訂工作，新修訂的《規定》自2021年1月1日起施行。其明確了使用民用無(wú)人機從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)的許可規定，完善了市場(chǎng)監管要求相關(guān)內容。同時(shí)，堅持審慎包容與分類(lèi)監管原則，扶持無(wú)人機在通用航空領(lǐng)域的應用，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)安全、有序、健康發(fā)展。

　　民航局發(fā)布首批民用無(wú)人機駕駛航空試驗基地(試驗區)

　　10月23日，在經(jīng)過(guò)預審、答辯和實(shí)地考察三個(gè)環(huán)節的綜合論證后，由民航局批準的首批共13個(gè)民用無(wú)人機駕駛航空試驗基地(試驗區)正式公布。從名單來(lái)看，13個(gè)試驗基地主要集中在華東地區，目標定位為綜合應用拓展的居多。主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西。