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　　2008年對于世界和中國來(lái)說(shuō)注定是不平靜的一年，除了雪災、震災、能源與糧食危機之外由于美國次貸危機導致的“金融海嘯”逐漸蔓延至歐洲和東南亞并出現愈演愈烈之勢。在這個(gè)比較敏感的時(shí)候，總理溫家寶11月5日主持召開(kāi)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議，研究部署進(jìn)一步擴大內需促進(jìn)經(jīng)濟平穩較快增長(cháng)的措施。會(huì )議認為，近兩個(gè)月來(lái)，世界經(jīng)濟金融危機日趨嚴峻，為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響，必須采取靈活審慎的宏觀(guān)經(jīng)濟政策，以應對復雜多變的形勢。當前要實(shí)行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，出臺更加有力的擴大國內需求措施，加快民生工程、基礎設施、生態(tài)環(huán)境建設和災后重建，提高城鄉居民特別是低收入群體的收入水平，促進(jìn)經(jīng)濟平穩較快增長(cháng)。

　　在2008年11月27日國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，國家發(fā)改委主任張平進(jìn)一步介紹了4萬(wàn)億投資的安排。其中，保障性安居工程是2800億；農村民生工程和農村基礎設施大體是3700億；鐵路、公路、機場(chǎng)、城鄉電網(wǎng)是18000億；醫療衛生、文化教育事業(yè)是400億；生態(tài)環(huán)境這方面的投資是3500億；自主創(chuàng )新結構調整是1600億；災后的恢復重建，重災區是1萬(wàn)億。

　　從上面的信息可以看出，有關(guān)鐵路基礎建設方面的投資約占總投資的50%，借此“東風(fēng)”，近期各地城市軌道交通方面的項目也開(kāi)始了大啟動(dòng)：

　　揚子晚報消息：從近日舉行的無(wú)錫市政府新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，經(jīng)國務(wù)院批準，國家發(fā)改委已于近日正式批復了《無(wú)錫市城市快速軌道交通近期建設規劃》。據了解，此次獲批開(kāi)建的是軌道1號線(xiàn)和2號線(xiàn)，總長(cháng)56.11公里，建成后將形成南北向和東西向的“十字形”軌道交通骨架，總投資達254.54億元……

　　湖北日報消息：日前召開(kāi)的武漢市政府常務(wù)會(huì )議上，市長(cháng)阮成發(fā)提出正式啟動(dòng)武漢地鐵3號線(xiàn)前期準備工作，爭取明年開(kāi)建……

　　北京晨報消息：近日從北京市地鐵建設管理有限公司地鐵建管公司獲悉，2009年一季度，北京市將有6條地鐵線(xiàn)開(kāi)工建設，到時(shí)候，北京的在建地鐵線(xiàn)將達到13條。其中北京地鐵亦莊線(xiàn)計劃提前兩年完成，將于2010年建成通車(chē)……

　　據新華網(wǎng)消息：從近日召開(kāi)的深圳市軌道交通建設指揮部第八次工作會(huì )議獲悉，深圳市今年將投資119．2億元，以加快在建的5條軌道交通的建設進(jìn)度，這5條軌道交通線(xiàn)路有望在2009年底完成土建工程計劃……

　　另外上海、南京、西安等各大城市也陸續加大加快在城市軌道交通方面的建設。

　　從現代城市軌道交通建設的歷史上看，日益增加的人口給城市地鐵帶來(lái)越來(lái)越大的壓力，為了緩解檢票壓力，自動(dòng)售檢票系統（以下簡(jiǎn)稱(chēng)AFC）已經(jīng)越來(lái)越成為現代城市軌道交通工程不可或缺的一部分，再加上智能卡技術(shù)在現代智能交通中所體現出來(lái)的優(yōu)勢越來(lái)越被大眾認可，因此非接觸IC卡就成了現代城市軌道交通的首選票卡。被越來(lái)越多的城市軌道交通工程所采用。

　　從近年來(lái)的經(jīng)驗來(lái)看，城市軌道交通AFC的應用將主要從三個(gè)方面促進(jìn)智能卡行業(yè)的發(fā)展：

　　其一，采用非接觸IC卡作為費用支付票卡，直接帶來(lái)智能卡的巨量發(fā)行，從近年來(lái)國內外的應用情況來(lái)看，幾乎所有的城市軌道交通AFC項目無(wú)一例外，全部采用了智能卡做為費用支付工具；國內來(lái)說(shuō)，北京城市軌道交通AFC項目也采用了智能卡作為費用支付票卡。

　　其二，城市軌道交通AFC的啟用，間接刺激城市其它交通工具（如公共汽車(chē)）車(chē)票卡的發(fā)行，隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，城市軌道交通AFC與城市其它交通工具的檢票工具已經(jīng)實(shí)現兼容，同樣的票卡不僅在普通公共汽車(chē)上使用，同時(shí)也可以在城市地鐵上使用，極大的方便了人們的使用，從北京的事例來(lái)看，由于城市軌道交通AFC的應用，同時(shí)使普通公交卡的發(fā)行增加了近兩成，這也是北京公交一卡通用了不到三年發(fā)行量就突破2000萬(wàn)張的原因之一。

　　其三，城市軌道交通AFC的建設，直接促進(jìn)智能卡相關(guān)設備與系統的增長(cháng)，AFC的基礎設施通常有自動(dòng)售票機(含半自動(dòng)售票機)、檢票機、查詢(xún)機、充值機、分揀編碼機，計算機軟件系統，點(diǎn)卡機、發(fā)卡設備等相關(guān)方面構成。城市軌道交通在未來(lái)大力的發(fā)展，無(wú)疑將帶動(dòng)這些基礎設備的大發(fā)展。并將因相關(guān)后續服務(wù)而帶來(lái)相關(guān)行業(yè)長(cháng)遠的經(jīng)濟利益。

　　因此，站在智能卡行業(yè)的角度來(lái)看，城市軌道交通的大發(fā)展無(wú)疑將為智能卡行業(yè)的發(fā)展增添濃重的一筆。

　　目前，智能卡在我國的發(fā)展正如日中天，很多行業(yè)智能卡的應用出現了一片欣欣向榮的景象。蓬勃發(fā)展的智能卡應用不僅促進(jìn)了經(jīng)濟的發(fā)展，同時(shí)還促進(jìn)了和諧社會(huì )的發(fā)展。時(shí)下，強勁內需拉動(dòng)的城市軌道交通大發(fā)展，將有望為智能卡行業(yè)增長(cháng)再添新的“亮點(diǎn)”。