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現代智能停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)及其發(fā)展趨勢

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2008/12/24
 

     最近幾年來(lái)汽車(chē)的動(dòng)態(tài)平衡與靜態(tài)管理已成為許多專(zhuān)家學(xué)者重點(diǎn)研究的新課題。智能停車(chē)場(chǎng)系統為了保證車(chē)輛安全和交通方便,迫切需要采用自動(dòng)化程度高、方便快捷的停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)管理系統,提高停車(chē)場(chǎng)管理水平?,F階段的目標就是要提供滿(mǎn)足人們工作、生活、娛樂(lè )環(huán)境更科學(xué)、規范、有效快捷、安全、方便的智能停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)管理系統。停車(chē)場(chǎng)管理系統正在向大型化、復雜化、集成化和高科技化方向發(fā)展,智能停車(chē)場(chǎng)系統已經(jīng)被納入智能建筑的一個(gè)重要子系統,并且正與智能建筑的其它子系統進(jìn)一步高度集成。

  智能停車(chē)場(chǎng)管理系統采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的機電設備,將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術(shù)有機地結合起來(lái),通過(guò)電腦管理可實(shí)現車(chē)輛出入管理、自動(dòng)存儲數據等功能,實(shí)現脫機運行并提供—種高效管理服務(wù)的系統。

  新型的智能停車(chē)場(chǎng)將生活理念和建筑藝術(shù)、信息技術(shù)、計算機電子技術(shù)等現代高科技完美結合,提供的是一種操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)的人性化系統。它依靠高科技,以人為本,采用圖形人機界面操作方式,提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開(kāi)放的智能化、信息化生活空間,促進(jìn)了人文環(huán)境的健康發(fā)展。

  1 目前國內外停車(chē)場(chǎng)主要有以下幾種類(lèi)型

  1.1 機械式停車(chē)場(chǎng)


  機械式停車(chē)場(chǎng)是國內停車(chē)場(chǎng)主要的一種,機械式停車(chē)場(chǎng)是指停車(chē)場(chǎng)完全由機械停車(chē)設備如曳引驅動(dòng)機、導向輪、載車(chē)板、橫移裝置、控制柜、召喚操作盤(pán)、升降回轉裝置、搬運器等構成。分為升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)單升降類(lèi)等類(lèi)型。因其停車(chē)方式多樣獨特,具有很強的應用性。它的主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小,選型多樣、可具體結合場(chǎng)地特點(diǎn)設計,也可與其他方式相結合來(lái)實(shí)施,自動(dòng)化程度高,操作使用方便,管理和維護也較為容易,具有定量存車(chē)的特點(diǎn)。

  1.2 平面停車(chē)場(chǎng)系統

  智能停車(chē)場(chǎng)系統平面停車(chē)場(chǎng)系統因其主要采取感應式IC卡讀卡方式,所以也叫感應式停車(chē)場(chǎng)系統。目前我國的停車(chē)場(chǎng)仍是以平面停車(chē)場(chǎng)為主,一般建于建筑物的地下層,也有不少以公共區域如廣場(chǎng)、道路邊等作為停車(chē)場(chǎng),其次就是酒店、企事業(yè)、工廠(chǎng)等單位自己規劃設計的停車(chē)場(chǎng)。

  1.3 智能立體停車(chē)庫

  智能立體停車(chē)庫系統又叫垂直升降式停車(chē)系統或電梯式立體停車(chē)庫系統。它是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化系統,觸摸屏式的人機界面,操作和使用也極為方便,具備智能化管理及收費系統。其高度的智能檢測和完善的服務(wù)體系可實(shí)現零也障運行。它最大的特點(diǎn)就是獨創(chuàng )的分時(shí)控制功能,實(shí)現分時(shí)段、分層停車(chē)控制,有效提高車(chē)位利用率。通過(guò)鍵盤(pán)密碼和IC卡即可實(shí)現汽車(chē)存取、收費的過(guò)程,操作簡(jiǎn)單、存取方便;并且可以與城市停車(chē)收費系統連接,可實(shí)現全市停車(chē)收費一卡通,并可加裝監視系統與小區聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車(chē)庫也開(kāi)始趨于成熟,不僅實(shí)現了全模塊化設計,采用了智能控制技術(shù),更是充分利用了太陽(yáng)能技術(shù)、能量蓄積(節能)技術(shù)。模塊化智能型立體車(chē)庫不再是一個(gè)整體建筑,它由獨立的模塊組合而成,如停車(chē)位、升降裝置、智能載車(chē)器等分散的零部件,修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來(lái),就成了一個(gè)標準的立體車(chē)庫,具有節省時(shí)間、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

  1.4 遙控停車(chē)場(chǎng)管理系統

  智能停車(chē)場(chǎng)系統遙控停車(chē)場(chǎng)管理系統的特點(diǎn)是不受停車(chē)位置及方向限制,只要在遙控距離內即可控制開(kāi)門(mén)及抬桿。遙控器攜帶方便、價(jià)格便宜,安裝簡(jiǎn)單。其主要原理是在欄桿機控制箱及電動(dòng)門(mén)控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡,在使用時(shí),只要遙控器的密碼正確即可對系統進(jìn)行控制。其產(chǎn)品經(jīng)歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過(guò)程,目前已日趨成熟。遙控停車(chē)場(chǎng)管理系統被廣泛

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[!--empirenews.page--]用于歐洲許多停車(chē)場(chǎng)及私人住宅。

  2 智能停車(chē)場(chǎng)收費系統的特點(diǎn)

  
2.1 嚴格的收費管理系統

  對于目前的人工現金收費方式,不僅勞動(dòng)強度大、效率低,而且很容易在財務(wù)上造成很大的漏洞和現金流失。采用IC卡收費管理系統,因收費都經(jīng)電腦確認、統計與記錄,避免了失誤和作弊等現象,能有效地保障車(chē)場(chǎng)投資者的利益。

  2.2 防偽性能高

  因為IC卡保密性極高,它的加密功能一般電腦花上十年的時(shí)間也解不了,也無(wú)法進(jìn)行仿造,從根本上保證了系統的可信度與可行性。

  2.3 高度安全穩健的管理

  在采取人工發(fā)卡、收卡的地方因疏漏而又沒(méi)有隨時(shí)記錄可查,丟車(chē)或謊報丟車(chē)現象時(shí)有發(fā)生,給停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)許多不便,也給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)了經(jīng)濟損失。而采用電腦收費管理系統后,因各種類(lèi)型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細記錄;月租卡和儲值卡丟失后可以及時(shí)補辦;時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索,及時(shí)處理。

  同時(shí)系統配有圖像對比功能。各類(lèi)停車(chē)卡均有車(chē)牌號碼存檔,一卡專(zhuān)用,保證停放車(chē)輛的安全。當讀卡控制器檢測到車(chē)輛出現時(shí),計算機自動(dòng)調出此牌號與出場(chǎng)時(shí)牌照識別系統再次識別的牌號比較,在計算機的屏幕上實(shí)時(shí)顯示各出人口車(chē)輛的卡號、狀態(tài)、時(shí)間和車(chē)主的信息等。如果車(chē)牌不對,電腦隨時(shí)提示,并發(fā)出警告,不得離場(chǎng),等有關(guān)人員進(jìn)行現場(chǎng)處理。

  2.4 可靠的耐用性

  無(wú)源的非接觸式IC卡,卡內一般是線(xiàn)圈作數據傳遞和接收能源用,且全部密封,所以具有防塵和防水功能。它不用磁頭讀寫(xiě),避免了磨損磁帶、受干擾或因磁頭積塵而失效的現象,一般可使用10萬(wàn)次以上。

  2.5 非接觸式IC卡技術(shù)領(lǐng)先

  非接觸式IC卡是將電磁技術(shù)、射頻技術(shù)、計算機技術(shù)、代碼識別技術(shù)綜合應用的技術(shù)成果,具有極好的防水、防污、防油、防腐蝕、防靜電破壞和防扭曲等特性。

  2.6 樹(shù)立良好的企業(yè)形象 

  良好的企業(yè)形象是企業(yè)無(wú)價(jià)的無(wú)形資產(chǎn),智能停車(chē)場(chǎng)系統現代化的高科技產(chǎn)品的使用無(wú)疑會(huì )提高企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度,采用電腦收費管理系統,無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面,還是整套系統所帶來(lái)的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性,都將給物業(yè)管理樹(shù)立起良好的形象,使企業(yè)步人良性循環(huán),不斷開(kāi)拓進(jìn)取,成為科學(xué)管理的楷模。

    3 智能停車(chē)場(chǎng)系統的設備組成 

  智能停車(chē)場(chǎng)主要由人口、出口和中心管理三大部分組成。

  3.1 入口部分:人口部分主要由感應式IC卡讀寫(xiě)器、IC卡出卡機、對講分機、攝像機、車(chē)輛感應器、車(chē)位檢測器、入口控制板、全自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測線(xiàn)圈和車(chē)位顯示屏等組成。
  3.2 出口部分:出口部分主要由內含感應式IC卡讀寫(xiě)器、攝像機、對講分機、出口控制板、全自動(dòng)路閘、車(chē)輛檢測線(xiàn)圈和汽車(chē)影像對比系統組成。
  3.3 管理中心:管理中心由收費管理電腦、監視器、硬盤(pán)錄像機、報表打印機、停車(chē)場(chǎng)管理收費機和系統軟件組成。

  4 智能停車(chē)場(chǎng)的系統構成

  4.1 車(chē)位顯示系統

  整個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)系統是一個(gè)全電腦管理系統,它需要實(shí)時(shí)檢測各車(chē)位情況,智能停車(chē)場(chǎng)系統為此可在每個(gè)車(chē)位設置一個(gè)檢測器,通過(guò)信號處理器并入管理軟件子系統,經(jīng)管理軟件分析后將當前的最佳停車(chē)車(chē)位給司機顯示在車(chē)位顯示屏上,同時(shí)車(chē)位提示燈開(kāi)啟并閃亮,提示司機在此停車(chē)。如果車(chē)位檢測器檢測到車(chē)庫內已無(wú)空缺車(chē)位,則車(chē)位顯示屏顯示“車(chē)庫滿(mǎn)位”字樣,出票機也顯示“車(chē)庫滿(mǎn)位”字樣,即不再允許車(chē)輛進(jìn)庫。

  4.2 防盜系統

  防盜系統是一套在各個(gè)車(chē)位加裝的高碼位遙控器,它與車(chē)位檢測器并行工作。當司機入庫停好車(chē)后,操作遙控器便給車(chē)輛上碼;當司機準備出庫取車(chē)時(shí),操作遙控器給車(chē)輛解碼。如無(wú)解碼取車(chē),則報警系統工作并聯(lián)動(dòng)相關(guān)報警器或啟動(dòng)監視系統進(jìn)行錄像,防止車(chē)輛被盜。 
4.3 監視系統

  監視系統由攝像機、控制器,監視器、錄像機組成。主要是對停車(chē)庫進(jìn)行保安監視,確保停車(chē)安全可靠。

  4.4影像對比系統

  影像對比系統由攝像機、抓拍控制器、圖像處理器等組成。當車(chē)輛進(jìn)庫刷卡或取票時(shí),抓拍控制器工作,啟動(dòng)攝像機攝錄一幅該車(chē)輛圖像并連同司機所持的卡或票的信息一并存人系統數據庫內。當車(chē)輛出庫驗卡或驗票時(shí),抓拍控制器再次工作,并啟動(dòng)攝像機攝下車(chē)牌號的圖像,然后與系統數據庫內的信息進(jìn)行比較。若信息吻合,則自動(dòng)路閘起欄放行車(chē)輛;否則,提示信息不予放行并自動(dòng)報警。

  4.5 出口系統

  當車(chē)輛出庫時(shí),車(chē)輛檢測器感應出庫信號并通知主控計算機提示操作員準備操作,同時(shí)出口攝像機攝錄一幅該車(chē)輛圖像并將識別信息與計算機中對應卡號的所有相關(guān)信息進(jìn)行比較,相符則自動(dòng)計算出應交費,并通過(guò)收費顯示牌顯示,提示司機交費;如果不相符則示警,提示收費員根據汽車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)所拍攝的圖像進(jìn)行人工比對。

  4.6 中心軟件管理系統

  中心軟件管理系統是整套停車(chē)場(chǎng)智能管理系統的核心部分,智能停車(chē)場(chǎng)系統它主要由功能較強的PC機和打印機等外圍設備組成。管理中心可作為一臺服務(wù)器通過(guò)總線(xiàn)與下屬設備聯(lián)接,交換營(yíng)運數據,并對營(yíng)運的數據作自動(dòng)統計,檔案保存。系統具有密碼保護功能,阻止非授權者侵入管理程序,并具有很強的圖形顯示功能,能把停車(chē)庫平面圖、泊車(chē)位的實(shí)時(shí)占用、出入口開(kāi)閉狀態(tài)以及通道封鎖等情況在屏幕上顯示出來(lái),便于停車(chē)場(chǎng)的管理與調度。它不僅要為建設單位提供一種靈活、有效的管理模式,而且要具備自維護功能和一定的擴展功能,以適應將來(lái)技術(shù)的發(fā)展需要。

  5 智能停車(chē)場(chǎng)系統功能

  產(chǎn)品只是幫助人類(lèi)更快捷、更方便、更簡(jiǎn)單地解決問(wèn)題。智能停車(chē)場(chǎng)系統作為一種先進(jìn)的產(chǎn)品最終是為人服務(wù),它不能脫離以人為本的原則,否則技術(shù)再先進(jìn)也是一種浪費。因此停車(chē)場(chǎng)技術(shù)的應用也應因地制宜,充分發(fā)揮停車(chē)場(chǎng)的所有功能。對于智能化的停車(chē)場(chǎng)除了一些基本功能而外還應具備以下的功能。

  5.1 感應卡功能

  (1)長(cháng)距離感應;
  (2)具有防水、防磁、抗靜電、耐磨損、信息儲存量大、使用壽命長(cháng);
  (3)可通過(guò)感應卡來(lái)繳納停車(chē)費,實(shí)現一卡通功能;
  (4)讀寫(xiě)速度快,操作簡(jiǎn)便;
  (5)使用時(shí)沒(méi)有方向性,可以以任意方向掠過(guò)讀寫(xiě)器表面完成讀寫(xiě)工作;
  (6)讀寫(xiě)器與ID卡實(shí)施雙向密碼鑒別制。

  5.2 自動(dòng)道閘功能

  (1)接受手動(dòng)輸入信號,便于調試安裝;
  (2)延時(shí)、欠壓、過(guò)壓自動(dòng)保護;
  (3)可緩沖接受兩條抬閘指令,可連續過(guò)車(chē);
  (4)電閘帶RS485通信接口,可接受收費管理電腦的直接控制;
  (5)具有卸荷裝置,以防止外力損壞;
  (6)具有防砸車(chē)控制系統,確保車(chē)輛安全;
  (7)行程控制以光電開(kāi)關(guān)代替機械行程開(kāi)關(guān),使用壽命長(cháng);
  (8)兼容性好,確保不同類(lèi)型客戶(hù)的需求;
  (9)具有一套平衡機構,保證運行輕快、平穩、輸入功率??;
  (10)增設緊急手動(dòng)裝置,以防止意外事件的發(fā)生;
  (11)全電路無(wú)觸點(diǎn)控制系統,確保車(chē)輛安全。

  5.3 出入口票箱功能

  (1)感知車(chē)輛有無(wú),無(wú)車(chē)不發(fā)卡或讀卡;
  (2)臨時(shí)用戶(hù)按鍵取卡、吐卡若不取卡,在規定時(shí)間后自動(dòng)收卡,避免卡的流失;
  (3)平時(shí)顯示時(shí)鐘與日期;
  (5)讀卡判別,無(wú)效則燈光報警;
  (6)系統隨時(shí)識讀進(jìn)入票箱感應區內已經(jīng)過(guò)合法授權的感應卡、一次性讀取卡上的卡類(lèi)、卡號、掛失標志、進(jìn)出場(chǎng)標志、有效期等數據項,送CPU處理后,根據卡的類(lèi)別進(jìn)入相應的處理程序,顯示卡號及卡狀態(tài);
  (7)月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過(guò)期、掛失或進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài));
  (8)控制板能非實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)運行,所有有效操作均在內存內建庫存檔,并可保存6000個(gè)以上的記錄。記錄數據可隨時(shí)被有權限的管理員或領(lǐng)導訪(fǎng)問(wèn)及卸載。

  5.4 停車(chē)場(chǎng)管理軟件功能

  (1)圖像雙向識別比較功能;
  (2)可讀取物業(yè)管理系統數據,自動(dòng)生成卡片進(jìn)出權限;
  (3)特種車(chē)輛特殊處理功能; 
  (4)自動(dòng)完成臨時(shí)卡收費、有效月租卡放行功能;
  (5)多種計費方式設置,用戶(hù)自行設定選用;
  (6)讀卡時(shí)顯示卡類(lèi)型及卡狀態(tài)(有效、過(guò)期、掛失、進(jìn)出場(chǎng)等狀態(tài));
  (7)可調出車(chē)輛出入的時(shí)鐘日期,卸載掛失黑名單;
  (8)管理員權限分級。支持其它授權工作站調閱數據(事件和圖像);
    (9)生成各類(lèi)統計報表,具有強大的數據檢索查詢(xún)功能;
  (10)軟件系統具有良好的兼容性及資料保密性;
  (11)停車(chē)場(chǎng)管理軟件具有聯(lián)網(wǎng)功能,可通過(guò)遠程實(shí)時(shí)監視與控制;
  (12)全中文菜單式操作界面,操作簡(jiǎn)單、方便;
  (13)具備完善的財務(wù)監控和統計報表,預防資金的流失,主控中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)查詢(xún)財務(wù)報表;
  (14)呼叫對講功能,在任何時(shí)刻都可與指揮中心對講聯(lián)系;
  (15)易升級,可根據功能需求隨時(shí)升級系統軟件;
  (16)多種的溫馨語(yǔ)音提示,不僅向車(chē)主發(fā)出問(wèn)候,同時(shí)具備發(fā)布天氣預報等功能。

  5.5 管理中心功能

  (1)可脫機運行,也可聯(lián)網(wǎng)運行,即使在網(wǎng)絡(luò )中斷或PC出現故障時(shí)仍可正常運行;
   (2)車(chē)輛出入全智能邏輯自鎖控制系統,嚴密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合“一卡一車(chē)”的要求;
  (3)指揮并控制出入口各設定功能及進(jìn)行系統動(dòng)態(tài)控制;
  (4)高可靠性和適應性的數字式車(chē)輛檢測系統,防砸車(chē)裝置可保證無(wú)論是進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛或發(fā)生倒車(chē)的車(chē)輛,只要在閘桿下停留,閘桿就不會(huì )落下,具有手動(dòng)方式起桿功能;
  (5)滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏提示,空車(chē)位顯示,使用戶(hù)和管理者一目了然;
  (6)具備UPS,保證在系統斷電的情況下,系統至少正常運行1h以上;
  (7)智能控制器帶RS485通信接口,可實(shí)現多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)運行。
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