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　　隨著(zhù)假期結束，返工返崗迫在眉睫，疫情防控已進(jìn)入關(guān)鍵期。

　　“地鐵防疫做的規范嗎?安檢會(huì )不會(huì )導致交叉感染?”許多復工的市民對乘坐地鐵出行抱有疑慮。

　　為扎實(shí)應對返崗返程高峰，把好市民出行交通首道關(guān)卡，合肥地鐵已于1號線(xiàn)合肥站、合肥南站，2號線(xiàn)汽車(chē)西站三大重點(diǎn)站口，部署安裝了6套由本土企業(yè)博微太赫茲公司自主研發(fā)生產(chǎn)的“全過(guò)程無(wú)接觸測溫安檢一體機” ，用“合肥智造”為市民及旅客固牢出行安全防控保障。

　　▲“全過(guò)程無(wú)接觸測溫安檢一體機”在合肥地鐵重點(diǎn)站口啟用

　　“為應對疫情防控，確保市民出行安全，我們第一時(shí)間采取了多項防控措施”， 合肥軌道交通負責人說(shuō)道，“目前，飛沫與接觸是新冠肺炎傳播的主要途徑，在控制飛沫傳播問(wèn)題上，我們要求工作人員全天候佩戴口罩，乘客也需佩戴口罩才能進(jìn)入，在避免接觸傳播方面，我們一方面安排消毒保潔員每日進(jìn)行全面消殺，另一方面也重視到安檢問(wèn)題，第一時(shí)間部署了無(wú)停留的測溫安檢設備，避免出現乘客與安檢人員近距離的身體接觸，減少交叉感染的可能性?！?/p>

　　據了解，此次合肥地鐵部署的“全過(guò)程無(wú)接觸測溫安檢一體設備”是以太赫茲安檢儀為核心，將紅外測溫設備與太赫茲人體安檢儀相結合，被檢人員僅需正常步行通過(guò)安檢區域，即可在無(wú)需停留的情況下，完成測溫及安檢，真正實(shí)現了“全過(guò)程無(wú)接觸”模式，大大降低了安檢人員與被檢人員交叉感染的可能性，同時(shí)，無(wú)停留的安檢方式，原有的通行效率由300人/小時(shí)增至1500人/小時(shí)，提升了5倍。

　　什么是太赫茲?

　　很多人對太赫茲并不熟悉。太赫茲是一種電磁波，介于紅外與微波之間，是改變未來(lái)世界的十大技術(shù)之一。博微太赫茲首創(chuàng )研發(fā)將該技術(shù)應用于安檢領(lǐng)域，打破歐美壟斷。先進(jìn)的太赫茲安檢儀可以捕捉到人體散發(fā)出的太赫茲波并進(jìn)行成像。當人員通過(guò)太赫茲安檢通道時(shí)，隨身攜帶的不同物品會(huì )對人體發(fā)出的太赫茲波具有不同程度的遮擋，形成陰影，從而判斷出被檢人員是否攜帶可疑物品，全程被動(dòng)接收，無(wú)輻射。相對于傳統安檢以檢測金屬為主，太赫茲安檢可檢測金屬、液體、膠體、陶瓷等多類(lèi)違禁品，可在地鐵、醫院、海關(guān)、機場(chǎng)、大型活動(dòng)場(chǎng)館等多個(gè)場(chǎng)景下廣泛應用。

　　為確保市民正常出行，合肥軌道交通聯(lián)合本土科技企業(yè)，持續優(yōu)化各項防疫措施。相信在多措并舉，萬(wàn)眾一心的努力之下，必將取得疫情阻擊戰的勝利!